개발계획999번을 생각해도 상가투자는 테라스퀘어9오송
철도/복선화전철
국내유일 고속철도 분기역-오송역
국가철도 X축의 쾌속 비전을 완성합니다.
국가철도 X축의 쾌속 비전을 완성합니다.
수도권 및 전국이 빠르게 연결되는 광역교통망에
편리한 물류시스템까지 더한 국토의 중심으로 떠오릅니다.
편리한 물류시스템까지 더한 국토의 중심으로 떠오릅니다.
국가철도 교통 X축 중심지-오송역
국내에서 유일한 고속철도 분기역인 KTX오송역!
2026년 예정된 충북선 고속화 사업이 완공되면,
강호축 연결로 국가철도 교통 X축의 중심이 됩니다.
2026년 예정된 충북선 고속화 사업이 완공되면,
강호축 연결로 국가철도 교통 X축의 중심이 됩니다.
충북선철도 고속화사업(2026년 예정)
- 청주공항~제천간 84.7km 고속화
- 오송과 봉양, 원주 연결선 신설
- 1단계 : 청주공항~충주 고속화와 봉양선 연결사업
- 2단계 : 충주~제천 고속화와 오송연결선 사업
- 총 사업비 1조 7270억 원(국비)의 대규모 사업
※ 상기 개발계획, 상품 이미지 등은 고객의 이해를 돕기 위해 사용되었으며, 실제 내용과 상이하거나 변경될 수 있습니다.
천안~청주공항 복선화전철
- 고속철도 수요 증가중, 평택~오송구간 선로 용량 제약
- 현 1일 편도 190회에서 380회로 증가 예상
- 연장 45.7km, 상하행 선로 1세트를 지하로 건설
- 총 사업비 3조 4,477억원 / 연장 45.7km (2022년 예정)
출처 : 한국철도시설공단, 국토교통부
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시속 400km의 평택~오송 2복선화 사업
- 수도권과 청주를 연결하는 새로운 교통수단의 탄생
- 오송~청주공항간 26.8km 중 서창~ 청주공항 3.6km 개량
- 총 59km, 경부선 천안~서창간 32.2km 2복선 신설
- 총 사업비 8,216억원 / 연장 45.7km (2024년 예정)
출처 : 한국철도시설공단, 국토교통부
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